[国内新车] 三菱「超」Zinger,真有那幺「Super」?
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9/11 这一天令人印象深刻,撇开挥之不去的阴霾,中华三菱就选在这天发表搭载全新 4G69 MIVEC 2.4 升引擎的「Super Zinger」!以同级最省油、最大动力、最大空间… 等等的优势为诉求,「超」Zinger 真有这幺 Super 吗?  Super Zinger 的文宣中以「超越 2.7L 同级车」为主打,不难看出中华三菱就是针对 T 牌 I 车而来;中华三菱自 Zinger 问世以来,就将其定位为「商旅车」,但可别被这种特殊名词给唬了,Zinger 纯粹就是一部舒适的高底盘客货两用车… 好啦!就是货车啦!  [国内新车] 三菱「超」Zinger,真有那幺「Super」?手排车型除外,自排款 Super Zinger 全车系均换上这颗全新的 4G69 MIVEC 引擎。  台湾头家们买货车最重视什幺?根据 104 创业网「台湾地区商旅车购买行为调查」报告显示,台湾头家最重视的前三大要素依序为省油、价格、空间,以 Super Zinger 来评量:「省油」─ Super Zinger 的直四 16V MIVEC 引擎在经济部能源局四月的测试数据为市区 9.86km/L、高速 14.385km/L、平均 11.5km/L,而根据中华三菱所提供的资料,此油耗表现较旧款引擎节省了 12%;「价格」─ Super Zinger 全车系售价介于 52.8 ~ 73.8 万之间,这也不贵;「空间」方面,Super Zinger 在后座椅前翻收折的情况下,可提供最大达 1,657L 的置物容积,同时车底板高度仅 106cm,上下货极为轻鬆方便;Super Zinger 在台湾头家前三大最重视的地方都做到了,因此应该相当符合头家们对货车的需求。  [国内新车] 三菱「超」Zinger,真有那幺「Super」?后座向前翻折后,最大 1,657L 的置物容积完全展现 Super Zinger 的空间优势。  配备方面,Super Zinger 内装全面更换为黑灰色的内装铺陈,看起来也比较不容易髒;而刚提过,Super Zinger 实质是一部货车,若想要拥有符合商旅「旅」字的配备,那幺请选购豪华型以上的车型吧!Super Zinger 共有五款车型编成,由入门到顶级分别为雅致手排、雅致自排、精緻、豪华、尊贵等五款,舒适配备举凡前后独立空调、其为精緻以上车型专属,而恆温空调、八向电动调整驾驶座等则为豪华型以上专属,双前座安全气囊、电动天窗、DVD / MP3 影音系统…等等,则仅有顶级的尊贵型专属。  还有一点需注意的是,有「货车就是要开手排」观念的消费者,Super Zinger 的雅致手排型并没有换上全新的 4G69 MIVEC 引擎,所以,有意入主 Super Zinger 的消费者还是买自排车型比较超值。  [国内新车] 三菱「超」Zinger,真有那幺「Super」?Super Zinger 售价 52.8 万起,不中意得力卡的头家们,不仿选择轿式的 Super Zinger。  Super Zinger 在外观上就前保桿设计差别最大,气坝进气口採倒 V 字型设计,让整个车头看起来颇有自家小车 Colt Plus 的味道;而两侧进气口的雾灯,则也仅有豪华型以上车型专用。  中华汽车的轻型商用车产品线除了 Canter、Delica、Veryca 等车系外,就属 Super Zinger 较为「轿式化」,而这样一部轿式货车要多少钱?中华三菱报价为雅致手排 52.8 万、雅致自排 57.8 万、精緻 59.8 万、豪华 67.8 万、尊贵 73.8 万,买 Super Zinger 值不值得?就看看接下来几个月的销售数字吧! 

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